GTX는 경기도와 서울 구간 뿐만 아니라, 서울 내부 구간도 고속 운행되어 수도권 경쟁력을 한층 강화하고 대한민국을 이끌어 나아갈 저탄소 녹색성장의 새로운 동력이 될 것입니다.
빠른 속도를 통한 시간 단축으로 수도권을 1시간대 생활권으로 연결시켜, 수도권 시민들의 생활에 커다란 변화를 가져올 뿐만 아니라 경제ㆍ사회ㆍ문화적으로도 많은 영향을 미치게 될 것입니다.빠르고 안전하며 저비용 고효율의 친환경 첨단 기술집약체로 만들어질 수도권 광역급행철도는 대한민국을 대표할 새로운 교통수단으로 자리매김 할 것입니다.
동탄에서 삼성까지 18분, 삼성에서 킨텍스까지 22분, 경기지역 어디서든 30분이면 도심에 진입하고, 경기에서 먼 거리의 경기까지도 1시간이면 도달하는 신개념 광역급행철도입니다. 지금 전세계 교통분야는 철도를 앞세운 ‘저탄소 녹색혁명’이 주도하고 있습니다. 철도 중심의 대중교통체계로 전환하면 철도는 승용차에 비해 이산화탄소 배출 1/6, 에너지 소비 1/8 수준이며, 이산화탄소 배출량 149만톤/년, 에너지 소비 5,800억원/년 감소합니다.
빠른 철도망을 통한 수도권의 경쟁력이 곧 국가경쟁력입니다. 한국 수도권과 비슷한 런던권, 파리권, 도쿄권 모두가 거미줄처럼 연결된 광역급행철도를 이용하며, 그 이용률이 80%를 상회합니다.를 통해 고효율의 수도권 광역철도망이 형성되면 대한민국의 국가경쟁력이 강화됩니다.
빠르고 편리한 이동성으로 GTX 역세권 중심의 각종 문화, 편의, 상업시설이 건설되어 도시와 도시간의 경제·문화교류가 더욱 활발해지고 지역민의 생활과 문화적 혜택을 높이며,지역 경제 활성화를 통해 도시는 더욱 넓어집니다.
GTX는 정부가 손실을 보전해야 하는 수익형 민자사업이 아니며, 민간업체 스스로가 수익성을 판단해 참여하는 새로운 방식의 민자사업입니다. 또한, 민간자본 60%, 신도시 개발부담금 20%, 정부와 지자체재정은 20% 정도로 제한하여 국가 부담을 최소화하는 방안으로 건설할 것입니다.
표정속도 시속 100km, 최대속도 시속 200km로 지하 40~50m 공간을 활용하는 GTX는 3개 노선 총 연장 145.5km(174km)로 건설되며, 시간, 비용, 편의성 이 세가지 요소를 모두 충족시키는 새로운 수도권 대중교통수단입니다.
신도시의 출 · 퇴근(첨두)시에는 거대한 주차장으로 변하는 도로, 그 위를 더디게 달리는 만원버스와 승용차, 짧은 길도 돌아가는 만원지하철 등으로, 수도권은 확대되어 통행량은 늘어가지만, 한정된 공간속에서 특별한 개선책을 찾는 것은 무척 어렵습니다.
연계교통망 구축연계교통수단 – 도시철도(중/경전철/노면전차), 신교통수단, 버스, BRT 등으로 편리한 연계 교통망을 구축합니다. 환승체계 구축다양한 유형의 종합환승센터를 구축하여 GTX의 접근성을 높이고,및 연계철도에 자전거를 탑재할 수 있도록 하며, 승용차 통행량의 감소에 초점을 맞춘 환승체계를 구축하겠습니다. 통합환승 요금제대중교통 통합요금제 적용과 환승할인제 도입 및 지원으로 GTX 및 도시철도 이용객의 편의성과 경제성을 높여줍니다.
GTX 관련주, 수혜주
삼성중공업
삼성중공업은 선박, 해양플랫폼 등의 사업에서 판매업을 실시하고 있는 회사입니다. 뿐만 아니라 조선해양 부문과 건축 및 토목공사 등을 영위하는 E&I 사업부문도 진행하고 있습니다. 조선해양 부분이 대부분의 매출을 차지하고 있으며, 건축과 토목 부분 역시 회사 매출의 일부를 구성하고 있습니다.
삼성중공업을 GTX 관련주로 분류한 이유 - 과거 수도권 급행철도 컨소시엄을 구성해서 프로젝트에 참여한 경력이 있습니다.
현대건설
현대건설은 토목과 건축 공사가 주 사업 부문인 기업입니다. 1984년 증권시장에 상장하였습니다. 또한 현대 엔지니어링 등의 종속회사가 존재합니다. 특히나 건축, 주택, 토목, 플랜트 분야에서 두각을 드러내고 있습니다. 우리나라 원전의 대부분을 시공한 회사이기도 합니다. 또한 과거에 UAE 원전을 수조하기도 했으며 해당 시공 기술을 대내외적으로 인정받았습니다. 토목, 건축사업 분야에서 특히 국내시장에서 입지가 아주 단단하다고 할 수 있습니다.
현대건설을 GTX 관련주로 분류한 이유 - 과거 GTX-A 부근에서 판교대장지구에 현대건설 컨소시엄이 판교 엘포레 등을 공급하였기 때문에 분류했습니다.
대우건설
대우 건설은 철도와 도로등 각종 사회기반시설을 건설하는 토목사업과 주택건축, 기타 인프라 구축 등의 분야에서 사업을 영위하고 있는 회사입니다. 세계 최대 수심, 최장 및 국내 최초 침매터널 공사인 거가대로를 건설한 이력이 있습니다. 또한 최장 터널인 인제터널을 성공적으로 시공하여 그 기술력을 입증하였습니다. 고부가가치 창출이나 안정적 수익 발생이 가능한 공종을 추가로 발굴하고 있으며, 최근에는 싱가포르에 지하철 공사를 수주했습니다.
대우건설을 GTX 관련주, 수혜주로 분류한 이유 - 기존 토목 분야에서 이미 입지를 충분히 다져서 그 기술력을 증명했으며, GTX와 연관성이 있는 분야인 철도 관련 사업에서 해외 시공 등의 실적이 많이 존재함.
HDC현대산업개발
동사는 2018년 현대산업개발에서 HDC 와 HDC 현대산업개발로 분할되었습니다. 건설사업부문, PC산업부문, 호텔 및 콘도 사업부문 등으로 분할하여 설립하였습니다.
동사는 도급방식의 건설공사를 수행하고 있을 뿐 아니라 수익성을 향상시킬 수 있는 개발형 건설 사업에 주력을 해 왔습니다. 현재 HDC그룹은 27개의 국내 계열사가 존재합니다.
HDC 현대산업개발을 GTX 관련주로 편입한 이유 : 과거 GTX-C 노선의 정차역인 광운대 역세권 개발 사업을 진행하고 있기 때문입니다.
오세훈 시장의 이력과 학력 등을 소개하겠습니다. 먼저 오세훈 서울시장의 학력은 중동중학교를 졸업하고 대일고를 졸업하였으며 한국외대 법정학부에 입학하였습니다. 이 후 편입학을 통해서 고려대에 입학했고, 사법시험에 합격했습니다. 오세훈의 고향은 서울특별시이며 성동구 성수동에서 태어났습니다. 올해 오세훈 서울시장의 나이는 61세이며 만으로 나이는 60세입니다. 환갑을 넘은 나이라고 할 수 있습니다.
사법시험 이후의 오세훈은 변호사로 활동했습니다. 그의 이름을 세간에 알린 사건은 바로 일조권에 관련한 소송이였습니다. 인천 한 아파트에서 일조권이 침해된 내용에 관해서 승소를 따냈습니다. 처음 정치에 등장한 것은 2000년 16대 국회의원 선거에서 서울 강남 을 선거구에 출마하여 당선이 되었습니다. 이 후 국회 환경노동위원회에서 활동했습니다. 오세훈이 서울시장으로 재임기간하는 기간동안 다음과 같은 이력이 있습니다.
먼저 다산콜센터를 설립했습니다. 여러분이 잘 알고 계시는 120 다산 콜센터가 맞습니다. 또한 수도권 대중교통 환승을 실시했습니다. 이게 실시되기 이전에는 각 시도에서 따로 환승을 진행하고 있었습니다. 뿐만 아니라 서울시의 버스를 디젤 버스가 아닌 천연가스 버스로 바꾸는 사업을 추진하고, 성공적으로 마치기도 했습니다. 이 후 한강 르네상스 사업, 복지정책 등 다양한 사업에서 진전이 있었습니다.
오세훈 선거
한나라당에 2000년에 정계에 입문에서 2012년 까지 있었습니다. 이 후 새누리당으로 2017년까지 있다가, 무소속, 자유한국당, 미래통합당을 거쳐 현재는 국민의힘 정당에 소속되어 있습니다. 또한 2021년 서울시장 보궐선거 출마를 통해서 서울시장에 당선되었습니다.
오세훈 대장주
진양 화학
오세훈 대장주 - 진양 기업 진양화학은 신발 및 합성수지제품의 제조 및 판매를 목적으로 1963년 7월에 설립된 회사입니다. 이 후 1974년에 독립적으로 운영되기 시작했는데 이는 울산공장 준공 이후에 진행되었습니다. 기존에 있었던, 합성수지 사업부문을 분리시켜서 따로 2001년 1월에 분할 신설된 회사라고 할 수 있습니다.
해당 기업은 울산공장 건설 이 후 계속해서 혁신과 해당 산업에서의 다양한 감각을 통해서 다양한 제품을 시중에 공급중에 있습니다. 또한 높은 품격의 분위기, 최상의 주거문화 위해서 지금도 노력하고 있습니다. 진양화학은 종합 PVC가공업체을 진행하고 있는데 고급 바닥재, 고급 인조 레자, 타포린, 친환경 소재, TPU/TPO를 이용한 제품 생산 등을 통해서 우리 생활을 편리하고 윤택하게 하고 있는 회사입니다.
오세훈 대장주로 분류한 이유 : 해당 기업의 부회장이 오세훈 서울시장과 동문이기 때문입니다.
진양 홀딩스
해당 기업은 2008년 1월에 설립되었습니다. 이 후 2008년 2월 증권시장에 주권상장된 회사입니다. 해당 회사의 사업 분야의 경우에는 다음과 같습니다. 지주사업, 브랜드 및 상표권 등 라이센스, 지적재산권, 국내/해외 광고대행, 광고제작, 광고 매매, 광고시장과 관련된 전반적인 사업 등이 있습니다. 연결대상 종속회사에는 13사(국내 상장사 3개사, 비상장사 9개사, 해외 1개사)이입니다. 또한 일승산업(비상장사)의 종속회사가 있습니다.
케이탑리츠는 안정적인 부동산 투자 기회를 만들어 나가는 회사입니다. 케이탑리츠는 부동산투자회사법에 근거하여 국토해양부로부터 영업인가를 받은 회사입니다. 이 후 유가증권시장에 상장되었습니다. 해당 회사는 부동산 투자금융과 부동산 투자 운용 등을 전문적으로 진행하고 있습니다. 또한 일반인들에게 투자 기회를 제공하고 포트폴리오 등을 제공하고 있습니다. 이로써 투자 수익을 만들고 투자자에게 제공하는 회사입니다. 또한 투자를 통해서 여러 금융기관과 연계하여 수익성 등을 재고하고 성장을 추구하는 회사입니다.
해당 분야의 최고 전문가들로 구성된 회사로, 우수한 투자를 발굴하고 해당 가치를 끊임없이 제고시킴으로써 투자자에게 더 좋은 투자 기회를 제공하고 있습니다. 해당 기업은 앞으로도 창의와 도전 등을 통해서 부동산 금융의 새로운 패러다임을 만들고 있는 회사입니다.
오세훈 대장주로 분류한 이유 : 오세훈 서울시장과 케이탑 리츠의 대표가 고등학교 선후배 관계이자 대학 동문이기 때문입니다.
오세훈 테마주
케이엠리츠
케이엠에이츠는 방송 송출 서비스를 전문적으로 하는 기업입니다. 설립년도는 2000년도 입니다. 방송 분야에서 특히 드라마, 버라이어티 전문 채널을 가지고 있고, 영화채널, 다큐채널 등을 서비스 하고 있습니다.
케이엠에이츠는 방송송출 시장을 선도하는 기업으로서 국내 방송 산업의 중추적 역할을 진행하고 있습니다. 방송채널 뿐만 아니라 여러 플랫폼 등을 구축하고 있는 회사입니다.
오세훈 테마주로 분류한 이유 : 대표이사가 오세훈 후보와 대학 동문이기 때문에 테마주에 넣었습니다.
윌비스
오세훈 테마주의 단연 1등이라고 할 수 있는 윌비스입니다. 주가만 보더라도 꾸준한 상승을 기록했고, 4월 이후에는 더 가파른 상승세를 보여주고 있는 오세훈 테마주입니다. 윌비스는 교육사업에서 두각을 나타내고 있는 회사인데, 교육사업 뿐만 아니라 섬유사업, 소프트웨어등 다양한 분야에서 두각을 나타내고 있습니다. 해당 기업은 교육 분야에서 약 70퍼센트 그 외 분야에서 30%의 매출을 나타내고 있습니다.
오세훈 테마주로 분류한 이유 : 윌비스의 경우 대표이사와 사외이사가 오세훈과 대학 동기이기 때문에 관련 테마주로 분류했습니다.
누리플랜
누리플랜의 주요 사업으로는경관시설물/구조물용 철구조물 제작하고 설치를 하는 회사입니다. 또한 경관 조명 등을 설계하고 시공하고 있습니다. 난간과 펜스 방음벽 역시 시공하며 시설 교량 구조물 각종 조명 등의 분야에서 뛰어난 두각을 보이고 있는 회사입니다. 주가가 최근 급등한 오세훈 테마주라고 할 수 있습니다.
오세훈 테마주로 분류한 이유 : 누리플랜은 오세훈이 서울 시장으로 있을 당시 도시 경관과 관련하여 관련주로 분류되었었기 때문에 오세훈 테마주로 정리했습니다.
신한의 더 모어 카드입니다. 작년도 11월달에 나온 신용 카드입니다. 요즘에 투자를 하시는 분들도 굉장히 많죠. 이 카드 상품의 경우에는 신용카드에 주식투자까지 같이 엮여있는 상품입니다. 이 얘기는 아래에서 다시 한 번 보도록 하고 일단 카드의 기본 정보가 어떻게 되는지 바로 보겠습니다.
연회비
로컬 15,000원
해외(Visa) 18,000원
전월 실적 조건
30 만원
혜택
기본적립
특별적립
추가적립(1년 이용 실적)
<해당 적립을 통해서 투자를 진행할 수 있는데 아래에서 확인해보세요>
2. 신용카드 혜택
먼저 기본적립부터 말씀드릴게요. 기본 적립은 가맹점에서 5천원 이상 결제시 1,000원 밈나의 금액은 투자 포인트로 적립시켜주는 혜택입니다. 예를 한 번 들어볼게요. 편의점에서 5,900원 을 결제를 했다면 900원이 적립이 됩니다. 만약 5,100원을 결제했다면, 100원이 적립되는 구조입니다.
다른 내용을 들어볼게요. 네이버 쇼핑에서 만원짜리를 결제해야 하는데, 이 카드로 만원을 결제한다면 적립이 되는게 하나도 없겠죠? 그런데 네이버 포인트를 10p 정도 사용해서 이 카드로 9,990원을 결제 하게 된다면 온전히 990원이 적립되어 쌓이는 구조입니다. 어떤가요? 정말 직관적이고 괜찮지 않나요? 금액은 5,000원 이상인 경우에 월 적립 한도에 제한이 없습니다 또한 적립이 적용됐던 결제건은 모두 전월 실적에 포함됩니다. 이게 굉장히 중요한데요, 대부분의 카드가 월 적립한도가 기껏해야 2,3 만원으로 제한이 되어 있는데요, 이 카드는 그런게 없습니다.
이번엔 특별적립에 대해서 알아 보겠습니다. 특별적립 역시 기본 구조는 크게 다를 것이 없습니다. 그런데 위에 표시되어 있는 가맹점들 보이시나요. 이런 업체의 경우 특별 적립 대상입니다. 결제 금액의 백원 단위에서 남는 돈을 두배로 적립해 줍니다. 예를들어, 배달 음식을 9,900원을 시켜 먹으면 990원의 두 배 그러니까 1,980원이 적립이 됩니다. 적립 횟수라던가 이런 제한은 없습니다.
다만 위의 기본 적립과 특별 적립이 한 가맹점당 하나만 가능합니다. 그런데 이건 크게 문제되지 않는게 우리가 하루에 한 가맹점을 두번 이용하는 경우가 많지 않기 때문에 이 것은 크게 문제 되지 않습니다.
마지막으로 추가적립은 연 이용금액이 800만원 이상인 경우에 제공이 됩니다. 그리고 내가 발급을 7월 이후에 받았다면 7월에서 12월 까지 인 금액을 합산해서 400만 원이 넘을 경우에 2만 5천 포인트 한도 내에서 추가로 적립이 되겠습니다.
3. 신용카드 활용
이렇게 적립된 포인트를 통해서 투자를 할 수 있습니다. 여러분이 맨 처음에 카드를 신청할 때, 신한은행을 통해서 투자 할지 신한금융투자를 통해서 투자 할지 선택할 수 있습니다. 본인이 편한 금융사를 선택해 주시면 됩니다. 매달 14일에 내가 이용했던 금액의 투자 포인트가 적립이 되고, 15일에 첫 고시 환율이 적용되서 내가 선택한 금융사에 달러 계좌로 달러로 환전 되서 입금이 되는 구조입니다. 이 과정에서 환전 수수료 역시 발생 되지 않습니다.
그렇지 않으면 그대로 마이 신한포인트 로 활용할 수도 있습니다. 그런데 저는 이 카드의 특징 자체가 신용카드와 투자가 결합된 상품이기 때문에 포인트를 달러처럼 이용해서 투자로 이용하는게 더 좋을 것 같습니다. 사실상 결제할 때마다 정말 달러로 돈을 받는 느낌이 들기 때문에, 이런 카드가 또 있나 하는 느낌이 듭니다. 실제로 해외 주식에 투자를 하긴 하는데, 정말 좋은 카드라 생각 됩니다.
먼저 큐브코인의 가격모습입니다. 뭐 사실 형편없는 가격대를 구성하고 있습니다. 1~2원 사이에 왔다갔다 하고 있습니다. 가격이 사실 의미가 크게는 없는게, 거래량이 워낙 없어서 큰 의미는 없다고 봅니다.
사진 : 코인마켓캡
큐브코인의 거래량입니다. 24시간 기준으로 200만원 좀 넘게 거래되니, 거래량이 너무 없네요. 다만 코인의 발행량이 많아서 시가총액의 경우에는 92억이 넘는 돈이라고 할 수 있습니다. 코인마켓캡에서 제공하는 기준으로 코인의 순위는 1124등이라고 할 수 있네요.
저같은 경우에는 큐브코인을 가지고 있습니다. 큐브코인을 ICO(토큰발행)를 통해서 들어갔습니다. 그 당시에 비트맨이라는 우리나라 최대 비트코인 커뮤니티에서 ICO 진행을 홍보했기 때문에 믿고 들어갔었죠. 아쉽게도 반짝 오르고 그 뒤에는 계속 내리막길을 걸었습니다. 당시에 자율주행자동차와 블록체인을 연계한다는게 상당히 센세이션으로 다가왔었죠. 큐브코인이 ICO를 진행했을 당시에는 학생이였는데, 장학금도 받아서 넣어보고 했던 기억이 나네요. 개인적으로는 크게 두 번 정도만 상승하고 그 뒤로는 힘을 못쓰는 코인이라 아쉽게 되었습니다. 지금도 계속 가지고는 있습니다. 무언가 계속 사업을 진행하기 때문이죠.
개인 이메일 캡쳐
이런식으로 큐브코인을 발행한 Cube Intelligence에서는 매달 보고서를 작성하여 홀더에게 메일을 보냅니다. 우리나라에서 기존 큐브코인의 발행을 통해 모은 자금으로 현재 자율주행자동차와 자율주차, 여러 연계 시스템을 구축하는 연구를 계속 진행해 나가고는 있습니다.
2. Cube Intelligence에서 진행중인 사업
사진 : 큐브인텔리전스
큐브 인텔리전스에서는 자율주행차 산업에 필요한 필수 보안 플랫폼 이라는 주제로 자신들의 사업을 진행하고 있습니다. 다들 알고 계시겠지만 자율주행차 시장은 세계에서 가장 큰 시장 중 하나가 되긴 하겠지요. 현재 큐브에서는 블록체인 기술과 해시코드를 이용해서 자율주행차의 보안에 큰 신경을 쓰고 있습니다. 자율주행차 이외에도 미래 모빌리티 플랫폼, 자율 주행 차 보안 플랫폼, 모빌리티 데이터 사업 등을 추진하고 있습니다.
사진 : 큐브인텔리전스
큐브 인텔리전스에서는 초기 백서에서 구상했던 자율주행을 블록체인을 통해서 실현하는 것은 아직 기술적으로 불가능하다고 판단하고 여러가지 실현 가능한 영역에서 자신들의 사업 분야를 넓혀가고 있습니다. 스마트 주차 시스템, 자율주차 시스템 등을 구현하고 있습니다. 유관기업과의 협력 및 연구, 데이터 구축 등도 추진하고 있습니다.
사진 : 파파 홈페이지
큐브 인텔리전스에서는 파파라는 실시간 차량호출서비스도 야심차게 진행하여 현재도 운영중에 있습니다. 예전에 카카오에서 진행핬던 타다와 비슷한 서비스라고 생각하면 됩니다. 서울에 가끔씩 돌아다니다니는 파파차량을 볼 때도 있는데, 그때면 내가한 ICO가 저 카니발의 엔진쯤은 만들었겠다 라는 생각에 웃습니다. 어차피 제가 들고있는 큐브코인은 현재 코인으로서 큰 가치는 없는 상황인데, 해당 기업에서 진행하고 있는 사업들 중에 하나라도 얻어걸려서 잘되었으면 좋겠다라는 생각이 들곤 합니다.
목차 1. 저의 상황 2. 파이프라인 이란? 3. 현재 하고 있는 것 4. 2021년 목표 5. 마치며
저의 상황
저는 이제 막 30대가 되었습니다. 현재 직장을 다니고 있으며 40대에는 경제적 자유를 얻는 것이 목표입니다.
최근 유튜브에서 '경제적 자유'가 핫한 주제이니 여러분들도 관심이 있으면 검색을 하여 몇가지 영상을 보시면 되겠습니다. 우선은 경제적 자유를 얻기 위해서 제가 생각하는 가장 먼저 구축되어야 하는 것은 바로 파이프라인을 건설하는 것이라고 생각합니다.
파이프라인 이란?
말그대로 수도관을 생각하면 되겠습니다. 어느 한 마을에 두 청년이 살고 있었습니다. 청년의 이름은 파블로와 브루노였습니다. 두 청년은 큰 돈을 벌어서 성공하는 것이 공통된 목표였습니다. 그러던 중 청년들에게 기회가 왔습니다. 마을 이장이 마을에서 멀리 떨어진 샘물에서 물을 길러오면 돈을 지불하겠다고 하여 두 청년을 고용하였기 때문입니다.
먼저 브루노는 돈을 더 많이 벌기 위해서 더 큰 양동이를 준비해서 물을 나르기 시작했습니다. 나중에 물을 길러온 돈으로 소와 양, 그리고 집을 마련할 꿈을 꾸면서 하루하루 물을 날랐습니다. 반면 파블로는 만족하지 못했습니다. 하루하루 일을 하면서 손은 쓰렸고 몸은 피곤하고 지쳤기 때문입니다.
파블로는 이에 파이프라인을 구축하기로 마음먹었습니다. 이렇게 마음을 먹은 파블로는 너무나 신이나서 바로 실행에 옮겼습니다. 파블로는 자신의 계획을 브루노에게 말해준 뒤 함께 파이프라인을 건설하자고 제안했습니다. 그러나 브루노는 파이프라인을 만드는 것이 자신의 목표를 지연시키는 것이라고 생각하여 함께 계획에 참여하지 않았습니다. 브루노는 더 큰 양동이를 통해서 물을 나르기로 마음먹었습니다.
파블로는 매일 평일에는 양동이로 물을 나르고 주말에는 파이프라인을 건설하였습니다. 마을 사람들은 돌을 고르고 곡괭이질을 하는 파블로를 비웃었습니다. 그 사이에 브루노는 집도 사고 소도 사게 되었습니다. 매일 무거운 양동이를 나르는 브루노는 퇴근 후에 술을 마시면서 스트레스를 해소했습니다. 그러는 사이 몸은 안좋져서 양동이의 크기는 점점 줄어들게 되었습니다. 더 적은 돈을 벌게 되는 셈이죠.
어느덧 1년, 2년 열심히 파이프라인을 건설하게 된 파블로는 파이프라인을 완성하게 됩니다. 이는 파블로가 밥을 먹고있을 때나 자고 있을 때 역시 파블로에게 돈을 가져다 주었습니다.
브루노는 자신의 시간과 돈을 바꾸는 결과를 얻었고, 파블로는 처음에는 오래 걸렸지만 파이프라인을 만든 뒤, 끊임없이 나오는 샘물을 통해서 경제적 자유를 얻게 되었습니다.
현재 하고 있는 것
아래의 목록은 제가 파이프라인을 구축하기 위해서 현재 하고 있는 것들입니다. 사실 지금은 이곳에서 큰 소득이 나거나 수익이 발생하는 것은 아닙니다. 작은 노력이긴 하나 더 앞으로 더 더 큰 소득을 가져다 줄 것을 확신하면서 열심히 하나하나씩 매일 조금씩 발전시키고 있습니다.
책 판매 : 저는 ebook을 제가 직접 썼습니다. 해당 ebook에 대한 내용은 한국교원대학교 편입에 합격하려면 어떻게 해야 하는지에 대한 책입니다. 여러분들도 만약 본인이 자신있어 하는 분야가 있다면 책을 쓴다거나 유튜브를 통해서 사람들에게 알리고 이를 통해서 수익을 창출하면 되겠습니다. 최근에는 재능기부(판매) 사이트/유튜브/블로그 등이 잘 되어있기 때문에 노력만 한다면 사람들에게 홍보를 하고 이를 통해서 수익을 만들어 낼 수 있습니다.
레포트판매 : 대학교를 다낼 때 작성해 놓은 여러가지 레포트 등을 판매하고 있습니다. 해피캠퍼스라는 사이트를 통해서 판매하고 있습니다. 장점으로는 한 번 올리기만 하면 알아서 24시간 판매를 해준다는 점입니다. 단점으로는 레포트가 하나씩 판매될 때 마다 해당 사이트에서 절반정도의 수수료를 가져간다는 점입니다. 해당 사이트를 운영하는 사람이야말로 정말 파이프라인을 제대로 건설한 것 같다는 느낌이 듭니다.
블로그운영 : 블로그운영의 경우에는 크게 네이버블로그 와 티스토리블로그 두 가지가 있습니다. 네이버 블로그의 경우에는 직접 금전적인 수익을 가져다 주기 보다는 저의 책을 판매하기 전에 홍보하는 곳으로 이용하고 있습니다. 티스토리의 경우에는 정보성 글을 작성하면 알아서 광고가 붙어서 구글 애드센스와 연동하여 저에게 일정 광고 클 릭 수 만큼의 달러를 제공해주는 시스템입니다. 네이버 블로그도 네이버페이로 광고수익을 제공하긴 하나 미미합니다. 따라서 여러가지 정보성 글의 경우에는 티스토리에 현재 작성하고 있습니다. 이 티스토리 블로그를 운영한지도 1년이 넘어 가는데 소득이 어떤지 등에 대해서 나중에 정리해서 올리도록 하겠습니다.
부동산투자 : 수도권에 집을 한채 샀습니다. 큰 집은 아니며 수익형은 아니며 시세차익을 고려하여 구매하게 되었습니다. 2020년 초여름에 구매를 하게 되었으며, 다행히 2020년 하반기에 부동산 가격이 크게 뛸 때 같이 어느정도 뛰게 되었습니다. 현재 전세 세입자가 살고 있으며 구매할 때에 은행에 대출도 함께 받아서 대출금을 빡세게 갚아 나가야 합니다.
주식 투자 : 주식 투자는 그냥 남는 돈으로 뉴스나 남들 생각에 끌려 다니지 않고 그냥 하고싶은 대로 투자를 하고 있습니다. 이 블로그에 정보성 글로 쓰는 내용 역시 주식 투자를 하면서 알게된 이벤트나 ETF/ETN 교육 수료하는 방법, 예탁금 예탁하는 방법 등에 대해서 올리고 있습니다.
2021년 목표
2021년도의 목표는 다음과 같습니다.
1. 은행 대출 모두 갚기 : 위에서 부동산 투자를 목적으로 은행에서 대출을 받았다고 했습니다. 현재 남은 대출 잔액은 약 3,900만원 정도 됩니다. 저의 월급과 부수입, 투자 수익 등의 모든 돈을 쏟아 붓더라도 일단 올해 안에 모든 대출금을 갚는 것이 목표입니다.
2. 책 약 100권 팔기 : 책을 100권 판매하게 되면 거기서 발생하는 수익은 약 500만원 정도 됩니다. 예전에 써 놓은 책에서 약간의 수정을 거쳐서 올해 교원대 편입에 더 적합한 자료를 만든 뒤 판매하려 합니다.
3. 티스토리 블로그에서 하루 수익 10달러 이상 발생시키기 : 현재 티스토리의 경우에는 약 1~3달러 정도의 수익이 한달에 발생하고 있습니다. 앞으로의 목표는 하루에 10달러 이상씩 발생시켜서 한달에는 약 300달러 정도의 수익을 발생시키는 것이 목적입니다. 티스토리 블로그의 경우에는 금방 성장할 수 있는 것이 아닌 오랜시간 꾸준히 관리해주어야 성장했습니다. 또한 우상향 그래프가 아닌 계단식의 그래프 형태로 성장했습니다. 현재 블로그가 성장을 안하는 구간을 지나고 어느새 성장을 하는 구간으로 접어들었습니다.
마치며
이곳에 부수입/부동산투자/주식투자/재테크 등을 목표로 글을 꾸준히 써서 블로그를 키우려 합니다. 저와 비슷한 30대 초반에 재테크에 관심이 있으신 분들은 제 블로그를 구독하시고, 자주 방문하셔서 정보를 얻어갔으면 좋겠습니다. 그럼 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 :)
